PP離心風(fēng)機(jī)葉輪的磨損原理及磨損類型

　　PP塑料離心風(fēng)機(jī)磨損的因素很多，大部分是多種機(jī)制綜合作用的結(jié)果。典型的磨損包括沖蝕磨損和磨粒磨損。進(jìn)入葉輪后，固體顆粒與壁面相互作用。在離心式轉(zhuǎn)輪和整個(gè)軸流式轉(zhuǎn)輪的進(jìn)口區(qū)域，固體顆粒在氣流夾帶和自身慣性的共同作用下，以非零攻角與壁面碰撞，然后反彈進(jìn)入轉(zhuǎn)輪。由此引起的壁材料磨損是典型的沖蝕磨損。在離心流道出口區(qū)，塵粒在流道內(nèi)長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)，大部分與壁面多次碰撞，基本上是沿著壓力面滑動(dòng)或滾動(dòng)，對(duì)壁面施加一定的壓力。由此造成的背料磨損屬于劃傷塵粒磨損，壓力面附近區(qū)域塵粒的集中加劇了塵粒磨損的危害程度。風(fēng)機(jī)葉片磨損原因及處理方法:風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)，通過改變動(dòng)葉片安裝角度，使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定區(qū)域。隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可以取消風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)，改為發(fā)送信號(hào)。當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)時(shí)，操作人員可以調(diào)節(jié)動(dòng)葉片的開度，將風(fēng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)脫硫區(qū)分開，以保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少風(fēng)機(jī)意外停機(jī)。刀片磨損的一般原因是:

　　1.磨料磨損

　　在pp風(fēng)扇中，固體顆粒以一定速度與零件表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)造成磨損。由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)下的銼屑效應(yīng)或分散在界面間的固體顆粒的研磨作用，磨損了凹凸不平的接觸面。對(duì)葉輪磨損程度影響較大。

　　2.吸附磨損

　　在其他條件相同的情況下，即使加工表面的加工精度和清潔度得到提高，使其更好地配合，磨損也不會(huì)減少。相反，由于界面相互靠近，分子吸附成效顯著，加劇了界面的磨損，稱為吸附磨損。

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　　3.侵蝕和磨損

　　固體顆粒對(duì)金屬表面的侵蝕引起的表面磨損稱為沖蝕磨損。

　　4.疲勞磨損

　　疲勞磨損被稱為表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起的表面裂紋或氧化皮脫落。

　　總之，從離心風(fēng)機(jī)損壞的葉輪來(lái)看，各種葉輪的磨損情況和位置是不同的。但主要磨損形式都是以上，都是局部磨損。磨損部位主要在刀片的工作面，靠近背板。

　　5.葉片材料和焊縫硬度不夠。當(dāng)塵粒硬度較高時(shí)，葉片的沖蝕磨損會(huì)加劇。改進(jìn)引風(fēng)機(jī)葉輪，延長(zhǎng)使用壽命，將機(jī)翼后彎葉片改為單板后彎葉片。雖然這樣會(huì)增加電機(jī)的負(fù)荷，但可以避免磨損后葉片內(nèi)部積灰不均勻造成的不平衡，適當(dāng)延長(zhǎng)葉片的使用壽命。