密封是防止液體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界的灰塵與水分等

侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部而采取的一種措施。對風(fēng)機(jī)而言，主要是防止風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)部氣體向外泄

漏，影響效率，并造成環(huán)境污染及殼體外部零部件腐蝕等。

一般風(fēng)機(jī)的密封部件，通常是固定的，不可調(diào)，而對于輸送介質(zhì)有一定溫度時(shí)，特

別是高溫風(fēng)機(jī)，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的熱膨脹，此時(shí)，固定的密封部件和隔圈容易與

膨脹后的機(jī)殼發(fā)生碰撞，造成機(jī)組損壞，甚至?xí)斐蓺飩说目赡堋?/p>

高溫風(fēng)機(jī)浮動(dòng)密封裝置，包括軸、蓋板、機(jī)殼側(cè)板、數(shù)個(gè)

隔圈、密封聯(lián)接圈和數(shù)個(gè)密封部件，數(shù)個(gè)密封部件與數(shù)個(gè)隔圈設(shè)于軸上且沿軸向分布，機(jī)殼

側(cè)板與密封聯(lián)接圈連接，密封聯(lián)接圈上連接有第三密封部件，所述第三密封部件設(shè)置于密

封聯(lián)接圈和蓋板之間，密封聯(lián)接圈與隔圈間有間隙。

由上述技術(shù)方案可知：由于密封聯(lián)接圈與隔圈間有間隙，所以機(jī)組運(yùn)行時(shí)，機(jī)殼上

的密封聯(lián)接圈熱膨脹后不會(huì)與隔圈及設(shè)于軸上密封部件發(fā)生碰撞，從而使整個(gè)機(jī)組在運(yùn)行

中更加安全，沿軸向分布的數(shù)個(gè)密封部件遠(yuǎn)離機(jī)殼側(cè)板依次為第一密封部件和第二密封部

件，沿軸向分布的數(shù)個(gè)隔圈遠(yuǎn)離機(jī)殼側(cè)板依次為第一隔圈和第二隔圈，第一隔圈貼于機(jī)殼

側(cè)板上，第一密封部件貼于第一隔圈上，在第一密封部件和第二密封部件間為第二隔圈；第

一密封部件、第二密封部件、第一隔圈及第二隔圈有相同的徑向長度，蓋板的部分貼于第二

密封部件上且與第二密封部件錯(cuò)位安裝，這樣不僅可以保證良好的密封性能，而且不會(huì)發(fā)

生碰撞，從而使機(jī)組更加可靠，第一密封部件、第二密封部件、第一隔圈及第二隔圈之間為

可拆卸式連接，可以是用螺栓螺母連接，螺母焊接固定于第一隔圈上，這樣使密封部件和隔

圈更加穩(wěn)定地固定在軸上，而且當(dāng)密封部件和隔圈老化后容易拆卸并更換，密封聯(lián)接圈與

隔圈間的間隙大于密封聯(lián)接圈的垂直位移，這樣就安全可靠地避免了密封部件和隔圈與機(jī)

殼發(fā)生碰撞。

高溫風(fēng)機(jī)浮動(dòng)密封裝置在高溫風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于熱膨脹

的作用，機(jī)殼側(cè)板帶動(dòng)密封聯(lián)接圈和蓋板向下移動(dòng)，由于密封聯(lián)接圈與隔圈之間有一個(gè)大

于密封連接圈的垂直位移的間隙，這樣就避免了碰撞現(xiàn)象，保證了密封裝置更安全可靠，由

于設(shè)于軸上的密封部件與隔圈之間為可拆卸式連接，所以安裝也方便。